Japan, 歴史群像シリーズ(역사군상시리즈) 幕末大全 ・ 下巻(바쿠마츠대전) 칸린마루(咸臨丸)로 바다를 건넌 남자들

번역(翻訳): 방석구

칸린마루(咸臨丸) 난항도(難航図)

文=編集部
글: 편집부(編集部)

咸臨丸で海を渡った男たち
칸린마루(咸臨丸)로 바다를 건넌 남자들

 日本初の太平洋(たいへいよう)横断で有名な咸臨丸が、万延(まんえん)元年(1860)の遣米使節(米船ポーハタン号の監察として小栗忠順が参加)に随行するため、品川を出発したのは1月13日のことである(帰国は五月六日)。
 일본(日本) 최초의 태평양 횡단으로 유명한 칸린마루(咸臨丸)가, 만엔 원년(万延 元年, 1860年) 미국 사절(使節) – 미선(米船) 포우하탄(Powhatan) 호(号)의 감찰로서 오구리 타다마사(小栗忠順)가 참가 – 을 수행하기 위해, 시나가와(品川)를 출발한 것은 1월 13일이었다. – 귀국은 5월 6일 –

 軍艦奉行として木村喜毅、船長には勝海舟、以下日本人乗組員69名がおり、その中には通訳として中浜万次郎、木村の従者として福沢諭吉もいた。
 군칸 부교(軍艦奉行)로서 키무라 요시타케(木村喜毅), 선장(船長)에는 카츠 카이슈(勝海舟), 이하 일본인 승무원 69명이 있어, 그 가운데에는 통역으로서 나카하마 만지로(中浜万次郎), 키무라(木村)의 종자로서 후쿠자와 유키치(福沢諭吉)도 있었다.

 咸臨丸には、随行の他に幕府海軍の航海術の実地訓練という目的もあった。しかし、カリフォルニアまでの37日間は、荒れた日が多かったという。そのため、実際の操船(そうせん)は帰国のために乗り込んでいたアメリカ人船員11名と能力のある日本人数名が行っていたらしい。
 칸린마루(咸臨丸)에는 수행 이외에 바쿠후(幕府) 해군(海軍)의 항해술(航海術)의 실지훈련(実地訓練)이라는 목적도 있었다. 그러나, 캘리포니아 (California)까지의 37일간은 거친 날이 많았다고 한다. 이 때문에, 실제의 조선술(操船術)은 귀국하기 위해 타고 있던 아메리카(America)인 선원 11명과 능력 있는 일본인 수명(数名)이 실시했던 모양이다.

주(註): 본 박스 글의 전문은「역사군상시리즈(歴史群像シリーズ) 바쿠마츠대전(幕末大全) 하권(下巻) P.100 카츠 카이슈(勝海舟)」입니다.

용어 설명
– 칸린마루(咸臨丸) かんりんまる
 에도 바쿠후(江戸幕府)가 홀란드(Olanda) – 네덜란드 – 에 의뢰해 건조한, 목조 3돛대에, 100마력(馬力)의 증기기관(蒸気機関)을 탑재한 군함(軍艦). 안세이 4년(安政 4年, 1857年) 준공(竣工). 안세이 7년(安政 7年, 1860年), 미국 파견사절(使節) 수행함(随行艦)으로서, 함장(艦長) 카츠 카이슈(勝海舟) 이하 90여명과 아메리카(America) 해군사관(海軍士官)등이 승무원으로 탑승해, 일본최초의 태평양 횡단을 이루어냈다.

– 군칸 부교(軍艦奉行) ぐんかん-ぶぎょう
 안세이 6년(安政 6年, 1859年), 해군(海軍) 군비강화(軍備強化)를 위해 두었던 바쿠후(幕府)의 직명(職名). 초기는 와카도시요리(若年寄)의 지배하에서, 군함(軍艦)의 구입(購入) ・ 건조(建造) ・ 조련기술(操練技術) 등을 담당했다. 후에 로쥬(老中) 지배.

– 와카도시요리(若年寄) わかどしより
 에도 바쿠후(江戸幕府)의 직명(職名). 로쥬(老中)를 보좌하면서 바쿠세이(幕政)의 중추로 참가하는 한편, 하타모토(旗本) ・ 고케닌(御家人)의 지배통할을 맡았다. 정원은 5명 전후로, 후다이 다이묘(譜代大名) 가운데 중(中) ・ 소록(小禄)인 자에서 선발되었다.

원문 출처
역사군상시리즈(歴史群像シリーズ) 바쿠마츠대전(幕末大全) 하권(下巻) P.101

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